Liebherr постачає велетенський підшипник для найбільшого в Європі підйомного поворотного мосту

Компанія Liebherr постачає основний компонент обертової опори для моста Фрізенбрюкке, що будується для Deutsche Bahn у м. Веенері. Ця конструкція складається з комбінованого роликового та кулькового підшипника діаметром 5 метрів і вагою 12,5 тонн разом із вісьмома відповідними шестернями. Опора разом із механічними системами, розробленими Hermann GmbH Maschinenbautechnologie, підтримує 145-метрову центральну частину мосту вагою 1 800 тонн, який є найбільшим підйомним поворотним мостом Європи.

«Загальна довжина мосту становить 335 метрів, це найбільший підйомний поворотний мост у Європі, — розповів Александр Фольгманн з Deutsche Bahn. — Міст перетинає річку Емс і може повертатися на 90 градусів для пропуску суден. Тут і використовується поворотний підшипник і шестерні Liebherr».

Комбінований роликовий та кульковий підшипник разом із шестернями забезпечує обертання мосту на центральній опорі.
«Технологія, використана тут, — це механізм підйому та обертання. Спочатку центральний сегмент мосту розблоковується. Потім він підіймається за допомогою обертової опори. Нарешті, за допомогою гідравлічного приводу та поворотного підшипника сегмент мосту повертається», — пояснив Карл Фьольк з Hermann GmbH Maschinenbautechnologie.

Міст обертатиметься близько 1 850 разів на рік.
Для забезпечення оптимального часу роботи Liebherr розробив поворотний підшипник із розрахунковим терміном служби 100 років. Крім того, підшипник покритий антикорозійним шаром C5, спеціально розробленим для використання у воді або поблизу води.

Датчики інтегровані безпосередньо в підшипник, а результати вимірювань надходять прямо до системи клієнта. Безшовна інтеграція в систему управління клієнта є ключовою інновацією. Клієнт отримує спеціально розроблений і захищений код, що дозволяє клієнту інтегрувати дані у власну систему, використовуючи власну логіку та інтерфейс. 

Фрізенбрюкке — це найбільший у Європі підйомний поворотний міст, розташований на 173-кілометровому залізничному маршруті між Гронінгеном і Бременом. Міст завдовжки 335 метрів перетинає річку Емс і обслуговує залізничний рух, пішоходів та велосипедистів. Він оснащений інноваційним механізмом підйому та повороту, що дозволяє центральній секції мосту вагою 1800 тонн і довжиною 145 метрів обертатися на 90 градусів для проходу суден. У конструкції використано передові інженерні рішення, зокрема роликово-кульковий підшипник Liebherr, розрахований на 100 років експлуатації.

Історія групи компаній Liebherr почалася з розробки першого поворотного баштового крана, що швидко монтується, в 1949 році. Цього ж року Ганс Лібхерр заснував машинобудівний завод у місті Кірхдорф-на-Іллері, де було організовано серійне виробництво нових кранів. На даний момент структура Liebherr охоплює одинадцять виробничих департаментів. Liebherr входить до найбільших світових виробників будівельної, перевалочної, гірничої та побутової техніки. Поряд із цим група компаній Liebherr представлена в багатьох інших галузях.
Фото: Deutsche Bahn