Підшипники Vesconite обрано для суперяхти, побудованої в Новій Зеландії

У липні 2026 року компанія Vesconite Bearings поставила підшипники та шайби для 60-метрової спортивно-риболовної яхти, що будується на замовлення на одному з провідних новозеландських підприємств з будівництва яхт. Було поставлено два верхні та два нижні підшипники керма. Нижні підшипники мають більшу довжину, оскільки сприймають значно вищі реакційні навантаження і потребують більшої площі опори для утримання тиску в підшипнику в допустимих межах.
Виробник підшипників також поставив різні шайби, зокрема фіксатор ущільнення, упорну шайбу та розпірну втулку/елемент кріплення румпеля. 
Підшипники та шайби будуть встановлені на яхті, яка, як очікується, стане однією з найбільших спортивно-риболовних яхт, побудованих відомою суднобудівною верф’ю в Окленді. Завершення будівництва судна заплановане на середину 2027 року, після чого його передадуть власнику на Близькому Сході.
Спортивно-риболовні яхти спеціально проєктують для морської спортивної риболовлі, водночас забезпечуючи рівень розкоші, комфорту та оснащення, характерний для яхт преміумкласу. Вони поєднують високі ходові характеристики із сучасними житловими приміщеннями, що робить їх популярними серед власників, які прагнуть поєднати можливості для спортивної риболовлі та розкішного круїзного відпочинку.
Завдовжки близько 60 м ця яхта є значно більшою платформою порівняно зі звичайними спортивно-риболовними суднами. Це демонструє подальший розвиток сегмента в напрямку створення дедалі більших і технологічніших суперяхт на замовлення.
Для суден, які тривалий час експлуатуються у складних морських умовах, надійність підшипників має критичне значення. Підшипники керма постійно піддаються впливу морської води, високих навантажень під час керування та тривалих періодів роботи, тому стійкість до корозії та мінімальні вимоги до технічного обслуговування є важливими конструктивними характеристиками.
Інженерні підшипники та шайби Vesconite Bearings мають низку переваг для таких застосувань, зокрема низький коефіцієнт тертя та конструкцію, що забезпечує мінімальну потребу в технічному обслуговуванні. Стабільність розмірів у вологих умовах також робить їх придатними для використання у складних системах керування суднами.
Близький Схід став важливим ринком для розкішних спортивно-риболовних яхт у міру розвитку марин та морської інфраструктури в регіоні. Власники дедалі частіше замовляють великі індивідуально спроєктовані судна, які поєднують можливості морської риболовлі з тривалими круїзами та розвагами преміумкласу.
Останній проєкт зміцнює позиції Vesconite Bearings на міжнародних ринках яхт на замовлення та суперяхт, де інженерні матеріали для підшипників дедалі частіше обирають для складних морських застосувань, що потребують надійної роботи в умовах впливу солоної води.

Історія компанії Vesconite Bearings, заснованої у Вірджінії у Південній Африці, сягає корінням у 1958 рік. У 1968 році засновник та інженер-хімік Ален Легер, який спочатку зосереджувався на ремонті двигунів та хромуванні, почав досліджувати потенціал підшипникових матеріалів у надглибоких золотих копальнях Південної Африки, що характеризуються абразивним пилом і вологою. Vesconite Bearings є провідним світовим виробником підшипникових матеріалів із низьким коефіцієнтом тертя та зносу для широкого спектру галузей промисловості, включаючи насосну, сільськогосподарську, гірничодобувну, важкий транспорт, гідроенергію, енергію вітру та хвиль, суднобудування та будівництво.
Завод компанії розташований у Вірджинії, Південна Африка, і займає площу 15 000 м2. Це одне з найбільших полімерних інженерних підприємств у світі, яке виробляє Vesconite, Vesconite Hilube, Vesconite Superlube, Hitemp 150, Hitemp 160, Hitemp 230, Vescoflex, Hilube 10, Hilube 20, Ultrablack, Vescolene і Polycap — підшипникові та зношувані матеріали. Завод особливо  пишається виробництвом надвеликих підшипників (підшипники із зовнішнім діаметром до 1,6 метра). Продукція доставляється безпосередньо з заводу в усі куточки земної кулі.
Фото: Vesconite Bearings