Революція в електромобілях: прорив NTN у сфері кулькових ковзних ШРУСів
У стрімко зростаючій галузі електромобілів (EV) ефективність і продуктивність мають ключове значення. NTN Corporation, світовий лідер у галузі підшипникових і приводних технологій, представила інновацію, здатну змінити правила гри: високопродуктивний кульковий ковзний шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС), спеціально розроблений для EV. Про розробку було оголошено 25 березня 2025 року, і вона обіцяє підвищити ефективність, запас ходу та довговічність електромобілів, вирішуючи ключові проблеми галузі.
Шарніри рівних кутових швидкостей забезпечують плавну передачу потужності від двигуна до коліс, компенсуючи рух підвіски та кути повороту. Новий кульковий ковзний ШРУС NTN для EV пропонує такі переваги:
- Підвищена ефективність: зменшення втрат на тертя до 30% завдяки оптимізованій геометрії кульок і спеціальним покриттям поверхонь, що подовжує запас ходу EV.
- Компактність і легкість: конструкція на 15% легша за попередні моделі, завдяки сучасним матеріалам і оптимізованій структурі.
- Висока довговічність: витримує великі крутні моменти електродвигунів, оснащений покращеною системою ущільнення та змащування.
- Плавність роботи: ковзний механізм забезпечує більший осьовий хід, що сприяє кращій керованості та зниженню шуму, вібрацій і жорсткості (NVH).
За прогнозами BloombergNEF, світові продажі EV досягнуть 31,1 млн одиниць на рік до 2030 року. Водночас такі виклики, як обмежений запас ходу, висока вартість виробництва та довговічність компонентів, залишаються перешкодою для масового ринку. ШРУС NTN знижує втрати енергії й вагу автомобіля, що може подовжити запас ходу на 5–10% у певних застосуваннях. Також зростає надійність і зменшуються витрати на обслуговування, що важливо як для приватних користувачів, так і для автопарків.
Експерти відзначають розробку як «крок уперед у оптимізації приводів EV». Особливо наголошується на зниженні рівня шуму та вібрацій, що відповідає попиту споживачів на тихіші та комфортніші електромобілі, особливо у преміальному сегменті.
NTN Corporation має довгу історію у впровадженні новітніх підшипникових і приводних технологій. Новий ШРУС ґрунтується на десятиліттях досвіду в автомобільній та промисловій галузях, а також на значних інвестиціях у R&D для підтримки переходу до електрифікації.
Масове виробництво ШРУСів планується розпочати у 2026 році, і вже кілька провідних виробників електромобілів виявили зацікавленість у їх інтеграції.
Корпорація NTN, заснована в 1918 році, є одним із найбільших виробників підшипників у Японії, поступаючись лише одному конкуренту — NSK Limited. Група NTN-SNR щорічно виробляє близько 100 мільйонів конічних роликопідшипників, пропонує повний асортимент підшипників метричних та дюймових розмірів із виробничих майданчиків у Європі та Японії. Щорічний оборот корпорації становить майже 5 мільярдів євро. У компанії працюють 23 000 осіб у філіях та представництвах по всьому світу. У Європі дочірня компанія NTN Europe працює на всіх промислових, автомобільних та аерокосмічних ринках. NTN Europe має науково-дослідний центр і 15 виробничих майданчиків у Європі, де працюють близько 6500 співробітників. На кінець березня 2022 року річний оборот NTN Europe склав 1,1 мільярда євро.
Фото: NTN
Підготовлено за матеріалами BearingNews